Havacılık Terimleri Sözlüğü

Akışkanların katı yüzeyler üzerindeki etkilerini inceleyen bilim dalıdır. Kanat aerodinamik olması sayesinde altından ve üstünden geçen havadan yararlanarak uçar.

Vücut ağırlığının kanadın bir tarafına verilerek verimli dönüş veya salınımı durdurma müdahalesi

Aerofoil hava akışına uygun kanat

Pilotun kanadın ne yaptığına dikkat edip frenler ve ağırlık kaydırmayla tepki vermesi , oluşacak tehlikelerin önceden önlenmesi.

Siklon 1013milibar’dan daha alçak olan basınçlı, ülke ebatlarında hava kütlesi. Saatin tersi yönde rüzgarlar eser. Ülkemizin batısına güney batıdan girer. Lodos getirir. İrtifa bulutlarıyla sıcak ve nemli hava getirir. Ülkemizin güney ve güney doğusuna güneydeki alçak basıncın büyümesi ile etki altına alır. Uçması keyifli değildir.

GPS veya barometrik veriyle yükseklik ölçen cihaz

Orta seviyedeki pofuduk bulutlar

Güneşin bir tepenin ya da dağın bir tarafını güçlü bir şekilde ısıtması sonucu oluşan ve yamaç yukarı esen yerel rüzgar.

Rüzgar ölçen alet

Barometre basıncının 1013 milibardan yüksek olduğu atmosfer sahalarıdır. Antisiklonda basınç, merkezden dışarıya doğru azalır. Kuzey yarım kürede bu bölge rüzgarları saat yönüne döner.

Kubbe tipi yedek paraşütün açılmasını sağlayan, kubbenin ortasına giden, diğerlerine göre genelde daha kalın olan ip. Yerde sürüklenmelere karşı bu ip çekilerek yedek paraşüt söndürülebilinir

Kaskat, bir kapanmayı diğer bir kapanmanın takip etmesi. Genellikle uygunsuz fren kullanımında veya ıslak kanatla olur. (Cascade)

Frensiz uçuş veya hız uygulandığında kanadın verimli kontrolü için en arkadaki kolon (C veya C-D) kavranıp buradan kumanda edilmesi. Fren ipi kopmalarında kurtarıcı taktik.

343 km’lik son Türkiye rekorunda ortalama hız 53 km/s iken rekor günü uçanlar sıklıkla 80km/s ‘i geçen yer hızlarını görmüşlerdir.

Bulutlar aşırı gelişirse veya gökyüzü bulutlarla kaplanırsa

Rabit halkalarından çıkarak yukarılara doğru çatallanarak çoğalan bu yapısı sayesinde yükü kanada dağıtan iplerdir. Kevlerden yapılır ve herbiri 100 – 150 kg ağırlığı taşıyabilirler.

Kanadın tam stol veya önden kapanma gibi deforme olduğu ve orta kısmının uçmadığı durumda kanat uçlarının öne doğru at nalı yapma durumudur.

Konvektif kararsızlık ta denir. Yerdeki hava parçasının ne kadar yükselebileceğini gösterir. İrtifada havanın giderek soğuması karasız bir atmosferik yapıyı gösterir. Yerdeki hava parçası yükseldikçe dengeye gelemeyecek ve yükselmeye devam edecektir. Çok kararsız bir atmosfer yağmur bulutları ve kümülonimbus bulutu oluşturmaya gebedir. Lift index ile gösterilir. -3 ile -5 arası mesafe uçuşu için iyidir.